Voor alle betrokkenen

Het CBR en de prestatieladder: CBR zelf

Momenteel is het CBR een zogenaamde prestatieladder aan het ontwikkelen.
Onlangs heb ik een artikel geschreven wat de prestatieladder in de rijschoolbranche zou kunnen gaan doen of niet gaan doen.
Dit artikel kunt hier lezen.

Inleiding

Nu het vervolg van de prestatieladder, maar nu gericht op de  CBR zelf.
Het CBR is een zelfstandig bestuursorgaan met een monopolypositie op het gebied van het examineren van in dit geval leerlingen die het rijbewijs B willen behalen.

Positie
Met het naar buiten komen van het voornemen om een prestatieladder, heeft het CBR zichzelf een positie gemanoeuvreerd dat ze de verplichting aan zijn gegaan om zelf ook opening van zaken te geven over hun eigen functioneren, hier met betrekking tot het examineren van rijbewijs B.

Je kunt als exameninstituut niet verwachten van in dit geval rijscholen/instructeurs dat die eenzijdig verplicht worden om beter te presteren, terwijl bijvoorbeeld examinatoren achterover gaan hangen en afwachten.
De indruk bestaat dat de werkvloer bij het CBR wel openstaat voor transparantie, al was het maar om van discussiepunten af te zijn.

Slagingspercentage
Het slagingspercentage van rijscholen is een in gewoon Nederlands een individueel cijfer voor een examenrit van een leerling.
Hiermee is dit dus een cijfer / percentage van het CBR, niet van rijscholen.
Helder.
Om het volledig transparant te maken, zal  het CBR nu ook stappen moeten gaan maken richting bijvoorbeeld een examinatorchecker, (afgeleide van bevoegdheidschecker van IBKI).
Hier kan dan alle relevante informatie van examinatoren ingevuld worden.

Keus
Als er aan de kant van de rijscholen, informatie vrijgegeven wordt, ( CBR rijschoolzoeker) voor de consument, dan is het logisch dat er ook over examinatoren informatie beschikbaar komt.
Dan kan de rijinstructeur, rijschool of leerling een (beste) keus kan maken voor een examinator op basis van beschikbare informatie.

Dato Kolk
Redacteur